走下杭州地鐵1號線，坐電梯出站。
剛踩上電梯，后面跟上了個正在打電話的大個頭男子，只聽他在電話里說：“中央X號文件已下來了，我剛剛收到消息，對農業有實質性的優惠政策，而且力度前所未有。”
接著是對方在說，我當然是聽不到。再聽他說：“好！好！好！我拿到文件再告訴你具體的情況。”
不知道對農業有什么重大的優惠政策？可惜我早已不種田，父母也種不動了。
一場巨變早已在醞釀。去年打電話時老媽說家里的棉花、花生都沒人要，價格比前年差不多降了一半，白忙活了一年。當時就覺得行業將大變，越是困難就越是有機會。
讓一部分人離場是為了讓另一部分人進場，這是市場法則。
再過二十年，農民可能就相當于現在的“土豪，”很多現在的農民到那時早已配不上農民的稱呼了。
每次出差坐高鐵時，我都特別注意看上車的秩序。
有時會看到很整齊的排隊，有時也會遇到不排隊，比如這次，但上車時沒有一個人搶也沒有一個人擠。
人是散亂的，但上車是有秩序的。
如果還是這些人，把場景換成過年回家呢？每個人還能如此優雅？
我想不可能，至于為什么，坐過的自然明白。很多東西與素質無關，不理解那是因為沒經歷過。
葉勇每次都踩著點上車，這次沒有趕上，直到高鐵啟動也沒見他的影子，我們五人先走了，他只能坐下一趟。
其實我蠻佩服他的，每次都卡著點，要么拿到票直接到侯車室檢票上車，要么來不及拿票直接刷身份證，到站后再取車票。
只是這次例外，凡事總有意外！
我則相反，每次都提前到，最少提前半小時，因為我卡不到點，總想著路上或許會耽誤。
直到我們到達湖州，在酒店開好房間，吃完中飯后，葉勇才趕了上來。我們六人走到公交站時，眼見著35路公交剛剛開走，只好等下一班了。
遠遠看著一趟車開過來，葉勇從口袋中把市民卡掏了出來。李瑩說：“這里是湖州，你掏杭州的市民卡出來又沒用。”
葉勇說：“搞錯了，一說坐公交就把卡掏出來了，老以為在杭州。”
楊揚說：“其實可以搞成通用的，那就方便了。”
現仁說：“這些不是問題，問題是錢怎么算。你想想連我們集團飯卡通用這點事都這么難，國家要統一全國公交支付該有多難。”
車子到了近前才看清不是35路，等了半小時終于坐上車，一直坐到辛子園區路口。
下班后回酒店就方便多了，海梅安排鐘師傅開車送我們五人，車子一路狂奔。
雖然對湖州的路不是很熟悉，但也來過好多趟，眼看這路怎么好像是往高鐵站去。忍不住問：“鐘師傅，你是不是送我們到百樂源酒店去？”
“啊，不是說送你們去火車站嗎？”鐘師傅驚訝的表情和瞪大的眼睛在后視鏡里一覽無余。
上車時我們沒有說去酒店，他也沒有問去哪里，大家都以為對方知道，都沒說目的地。還好跑得不是很遠，到前面路口調頭，往酒店去。
在途中，總有一些小插曲、小意外，是現實所以瑣碎，因為瑣碎所以成不了焦點、構不成故事。
其實，故事與故事的區別只是在于人的不同。如果是馬云沒趕上高鐵？如果是王思聰跑叉了路？那是新聞，將會有無數人轉發。（毛燕焦） |
